CL, CBL-56 Explosionsschutzzentrifugal für Schiffe

Explosionssichere Lüfter sind in zwei Konstruktionen erhältlich: Typ I (direkt verbunden)

Typ II (Kabinentyp). Die gesamte Maschinenstruktur ist funkenfrei.

Explosionssichere Lüftungen Typ I (direkt verbunden) sind als direkte Antriebsstruktur eines explosionssicheren Elektromotors ausgebildet. Die Schalträder sind direkt an der Motorwelle befestigt und das Gehäuse an den explosionssicheren Motorflanschen befestigt.

Typ II (Kabinentyp) ist eine explosionssichere Kabinenstruktur für Lüfter und Motoren. Besteht aus Lüftern, Antriebsgruppen, elastischen Kupplungen, Elektromotoren usw. Die Antriebsgruppe besteht aus einem Lagerkörper, einem Lager, einer Achse, einem Kupferring, einem Dichtfüllstoff usw. und kann die Temperatur messen. Direkt verbundene Explosionssichere Lüfter am einen Ende, direkt verbundene Kabinenwand am anderen Ende.

Explosionssichere Ventilatoren sind horizontale, einstufige, einstufige Einatmung und luftdichte Strukturen, die auch als vertikale Struktur hergestellt werden können.

Explosionssichere Lüfter können in Uhrzeigersinn (rechts) oder gegen Uhrzeiger (links) gedreht werden:

Umdrehen (nach links) - von der explosionssicheren Motorseite nach vorne gesehen, dreht sich das Rad gegen den Uhrzeigersinn und ist mit dem "L" gekennzeichnet.

Umdrehen (rechts) - von der explosionssicheren Motorseite nach vorne gesehen, dreht sich das Rad in Uhrzeigerrichtung und steht für "R".

Die Ausgangspositionen der explosionssicheren Lüfter werden in folgenden Grundvarianten nach der Drehung des Schaltrades hergestellt (siehe Abbildung 1). nach Bedarf,

Die CBL-Serie von Explosionsschutz-Zentrifugalventilatoren für Schiffe (im Folgenden "Explosionsschutz-Lüfter") ist nach den allgemeinen Anforderungen der GB11799-89 "Explosionsschutz-Zentrifugalventilatoren für Schiffe", GB3836-83 "Explosionsschutz-elektrische Ausrüstung für explosive Umgebungen" und den einschlägigen Vorschriften der 2 explosionssicheren elektrischen Ausrüstung "d" und den einschlägigen Vorschriften der bestehenden "Klassifizierung und Konstruktionsvorschriften für Stahlschiffe" entwickelt und hergestellt.

Die Auslassposition erlaubt eine andere Variante von 30° oder 22,5°.

Es kann eine Mischung aus brennbaren und explosionsfähigen Gasen oder Dampfen, Luft, Meeresluft mit Salznebel und korrosive Luft wie Ölnebel transportieren.

Explosionssichere Lüfter eignen sich für das Entsaugen von brennbaren, explosionsfähigen Mischgasen oder Dampf an Bord von Ölkammern, Frachtkammern, Pumpenkammern, Batteriekammern, Munitionskammern, Flugzeughangaren, Lackierräumen und anderen Orten, sowie für die Entlüftung anderer Kammern des Schiffes oder die entsprechenden Orte der Landabteilungen.

Explosionssichere Lüfter können mit 50HZ, 380V oder 60HZ, 440V, YB-H-Serie explosionssicherer Schiffsmotor oder Y-H-Serie Schiffsmotor ausgestattet werden.

Kammern und Orte für explosive Gasmischungen.

Umgebungstemperatur: -25 ℃ ~ +50 ℃

Relative Luftfeuchtigkeit: ≤95%

Periodische Schwingung: 22,5° ~ 45°

Dauerhafte Neigung: ±15°

Dauerhafte Neigung: ±10°

Vibrationen: Ja

Auswirkungen: Ja

Merkmale:

Explosionsschutz, Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit.

Klein, leicht und geräuscharm

Gute Korrosionsschutz.

Hohe Schwingungs-, Vibrations- und Stoßbeständigkeit.