Elektromotor für mittlere Motorräder

Produktbeschreibung: Spannung: DC72-110V Drehzahl: 4000-8000rpm Kühlungsart: Natürliche Kaltschutzklasse: IP55 Leistung: 15-40KW Isolationsklasse: H-Klasse Arbeitssystem: S9

Installiert in der mittleren Position des Elektrofahrrads (d. h. Fahrradfuß), das durch eine Antriebseinrichtung (z. B. Kette + Flywheel) an das Hinterrad getrieben wird, in der Regel mit einem Hochgeschwindigkeitsmotor mit kleinerem Durchmesser und einem Rotor als Innenwelle (wie in der üblichen Motorform)

Der erste ist ein einfacher mittlerer Antriebsmotor, das Fahrrad mit diesem Motor kann zwei Fahrmodi haben, nämlich den menschlichen Fahrmodus und den vollautomatischen Fahrmodus, bei dem der Fahrer je nach seinem tatsächlichen Bedarf in beiden Fahrmodi wechseln und auswählen kann.

Die zweite Art ist der mittlere Antriebsmotor mit Echtzeit-Unterstützung, das Fahrrad mit diesem Motor kann drei Fahrmodi haben, nämlich den menschlichen Fahrmodus, den Assistenzmodus und den vollautomatischen Fahrmodus, können die Fahrer auch nach ihren tatsächlichen Bedürfnissen diese drei Fahrmodi direkt wechseln und auswählen, der Assistenzmodus mit seinen gesunden und langlebigen Fahrmerkmalen wird sicherlich zu einem zukünftigen Entwicklungstrend werden.

Der mittlere Motor ist ein elektromechanisches Produkt, in Bezug auf die Struktur, ist es nicht nur ein Motor, ist der Motor durch die mechanische Struktur, um das Drehmoment zu vergrößern nach einer Leistungsausgabe, im Falle der gleichen Motorleistung kann der mittlere Motor mit Hilfe der mechanischen Struktur ein größeres Drehmoment ausgeben, wodurch ein kleiner Stromverbrauch und ein großes Ausgangsmoment erreicht werden.

Erstens ist der Preis niedrig und die Anforderungen an den Controller nicht hoch.

Zweitens ist das Drehmoment groß, das hintere Fliegerrad kann sehr weit und sehr energiesparend gleiten.

Drittens hat das stufenlose Getriebe das Drehmoment nach dem Zahnverhältnis mit der Geschwindigkeit des Getriebes.